ଭୁବନେଶ୍ୱର(ସତ୍ୟପାଠ ବ୍ୟୁରୋ): ଦେଶ ତଥା ରାଜ୍ୟରେ ଦିନକୁ ଦିନ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମାତ୍ରା ବଢ଼ିବାରେ ଲାଗିଛି । ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ଅନେକ ଲୋକ ପ୍ରାଣ ମଧ୍ୟ ହରାଇବାରେ ଲାଗିଛନ୍ତି । ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଅନେକ ପଦକ୍ଷେପ ସତ୍ତ୍ୱେ ଓଡିଶାରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୃତ୍ୟୁହାର କମାଇବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଛି । ଏହା ମଧ୍ୟରେ ମୃତ୍ୟୁହାର ହ୍ରାସ କରିବାରେ ବିଫଳ ହୋଇଥିବାରୁ ସଡକ ସୁରକ୍ଷା ଉପରେ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ କମିଟି ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନିଆଯାଇଥିବା କାର୍ୟ୍ୟର ପରିମାଣ ଏବଂ ଗୁଣବତ୍ତା ଆକଳନ କରିବାକୁ ଦିଲ୍ଲୀର ଏକ ଅଡିଟ୍ ଏଜେନ୍ସି ନିଯୁକ୍ତ କରିଛନ୍ତି। ଏସସିସିଓଆରଏସ ଦ୍ୱାରା ନିର୍ଦ୍ଦେଶିତ, ଦିଲ୍ଲୀ ଇଣ୍ଟିଗ୍ରେଟେଡ୍ ମଲ୍ଟି ମୋଡାଲ୍ ଟ୍ରାଞ୍ଜିଟ୍ ସିଷ୍ଟମ୍ ଲିମିଟେଡ୍ ଓଡିଶା ସମେତ ତିନୋଟି ରାଜ୍ୟରେ ମୂଲ୍ୟାଙ୍କନ କରିବ । ଅନ୍ୟ ଦୁଇଟି ରାଜ୍ୟ ହେଉଛି ପଶ୍ଚିମବଙ୍ଗ ଏବଂ ଗୋଆ । ଓଡିଶାରେ ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣା ଆଶଙ୍କା ସୃଷ୍ଟି କରିଛି ଏବଂ ୨୦୨୦ ସୁଦ୍ଧା ମୃତ୍ୟୁକୁ ୫୦ ପିସି ହ୍ରାସ କରିବାକୁ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ କମିଟିର ନିର୍ଦ୍ଦେଶ ସତ୍ତ୍ୱେ ରାଜ୍ୟ ଗତ ସାତ ବର୍ଷ ମଧ୍ୟରେ ୨୯ ଟି ପିସି ବୃଦ୍ଧି ଘଟିଛି। ସେପଟେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଯୋଗୁଁ ମୃତ୍ୟୁ ୨୦୧୪ ରେ ୩,୯୩୧ ରୁ ୨୦୨୧ ରେ ୫,୦୮୧ କୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଥିଲା। ଯଦିଓ କୋଭିଡ ମହାମାରୀ ପରେ ଲକଡାଉନ ହେତୁ ୨୦୧୯ ତୁଳନାରେ ସାଂଘାତିକତା ହ୍ରାସ ପାଇଛି – ୨୦୨୦ ତୁଳନାରେ ୧୧.୧୫ ପିସି, ଏହା ଗତ ବର୍ଷ ୭.୨୪ ପିସିକୁ ବୃଦ୍ଧି ପାଇଛି।
ଅନ୍ୟପଟେ ଓଡିଶା ଶ୍ରେଷ୍ଠ ୧୦ଟି ରାଜ୍ୟ ମଧ୍ୟରେ ଅଛି ଯେଉଁଠାରେ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୃତ୍ୟୁ ହାର ପ୍ରତି ୧୦୦ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ମୃତ୍ୟୁ ଜାତୀୟ ହାରଠାରୁ ଅଧିକ ଥିଲା। ଜାତୀୟ ହାରାହାରି ୩୬.୬୫ ପ୍ରତିଶତ ଥିବାବେଳେ ଜାତୀୟ ତୁଳନାରେ ଓଡ଼ିଶାରେ ରହିଛି ୪୮.୨ ପ୍ରତିଶତ । ହେଲମେଟ ଆଇନର ଉଲ୍ଲଂଘନ ଏବଂ ହିଟ୍ ଏବଂ ରନ୍ ମାମଲାର ଉଲ୍ଲଂଘନ ପରେ ମୃତ୍ୟୁର ୬୯ ପିସିରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ଯୋଗଦାନ । ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୃତ୍ୟୁ ହ୍ରାସ ପାଇଁ ସୁପ୍ରିମକୋର୍ଟ କମିଟି ଦ୍ୱାରା ଧାର୍ୟ୍ୟ ସମୟସୀମାକୁ ରାଜ୍ୟ ବଞ୍ଚିତ କରିଛି। ଯେହେତୁ ରାଜ୍ୟ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ଲାଗୁ କରାଯାଇଥିବା ପଦକ୍ଷେପଗୁଡ଼ିକର କୌଣସି ଆଖିଦୃଶିଆ ପ୍ରଭାବ ନ ଥିବାରୁ କମିଟି ଜାତୀୟ ଏଜେନ୍ସିକୁ ଦାୟିତ୍ୱକୁ ଗ୍ରହଣ କରିଛି ଏବଂ ନିଆଯାଇଥିବା କାର୍ୟ୍ୟଗୁଡ଼ିକର ବ୍ୟବହାର ଉପଯୋଗୀ କି ନୁହେଁ ତାହା ଯାଞ୍ଚ କରିବାକୁ କମିଟି କହିଛି। ଏ ଖବର ସାମ୍ନାକୁ ଆସିବା ପରେ ସାରା ରାଜ୍ୟରେ ଏନେଇ ଚର୍ଚ୍ଚାର ବିଷୟ ପାଲଟିଛି ।
