ଭୁବନେଶ୍ୱର(ସତ୍ୟପାଠ ବ୍ୟୁରୋ): ୨୦୨୦ରେ ଭାରତରେ ନାଲି ବତୀ ଡେଇଁବା କାରଣରୁ ବଢିଛି ଦୁର୍ଘଟଣା । ନିକଟରେ ପ୍ରକାଶିତ ଏକ ରିପୋର୍ଟରେ ଏକଥା ସ୍ପଷ୍ଟ କରାଯାଇଛି । ୨୦୨୦ରେ ମୋଟ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଏବଂ ମୃତ୍ୟୁ ସଂଖ୍ୟା ଯଥାକ୍ରମେ ୧୮ ପ୍ରତିଶତ ଏବଂ ୧୨.୮ ପ୍ରତିଶତ ହ୍ରାସ ପାଇଛି । ଭାରତୀୟ ସଡକ ପରିବହନ ଏବଂ ରାଜପଥ ମନ୍ତ୍ରଣାଳୟର ଭାରତରେ ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣା- ୨୦୨୦’ ପ୍ରକାଶ ପାଇଛି । କୁହାଯାଇଛି କ୍ୟାଲେଣ୍ଡର ବର୍ଷ ୨୦୨୦ରେ ସମୁଦାୟ ୩,୬୬,୧୩୮ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି । ଯେଉଁଥିରେ ୧,୩୧,୭୧୪ ଲୋକଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି । ୩,୪୮,୨୭୯ ଲୋକ ଆହତ ହୋଇଛନ୍ତି । ୨୦୨୦ରେ ହୋଇଥିବା ମୋଟ ସଡକ ଦୁର୍ଘଟଣା ମଧ୍ୟରୁ ୯୧୯ଟି ଟ୍ରାଫିକ ସିଗନାଲକୁ ଡେଇଁବା କାରଣରୁ ୪୭୬ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଛି । ଯାହାକି ୨୦୧୯ ତୁଳନାରେ ଏକ ମହତ୍ତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବୃଦ୍ଧି, ଯେତେବେଳେ ରେଡ ଲାଇଟ୍ ଡେଇଁବା କାରଣରୁ ୨୬୬ ଜଣଙ୍କର ମୃତ୍ୟୁ ଘଟିଛି । ରେଡ୍-ଲାଇଟ୍ ଜମ୍ପ୍ ବ୍ୟତୀତ, ଅନ୍ୟ ଏକ ବର୍ଗ ଯାହା ମୃତ୍ୟୁହାର ବଢିଥିବାର କାରଣ ରାସ୍ତାର ଭୁଲ୍ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗାଡି ଚାଳନା । ୨୦୨୦ରେ, ରାସ୍ତାର ଭୁଲ ପାର୍ଶ୍ୱରେ ଗାଡି ଚଳାଇବା ହେତୁ ୩,୦୯୯ ଲୋକ ଦୁର୍ଘଟଣାରେ ପ୍ରାଣ ହରାଇଥିଲେ । ଯେମିତିକି ୨୦୨୯ରେ ୨,୭୨୬ ଜଣଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଛି । ତେବେ, ଦ୍ରୁତ ଗତିରେ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ମୁଖ୍ୟ କାରଣ ଥିଲା ଯାହା ୨୦୨୦ରେ ଏକ ଲକ୍ଷରୁ ଅଧିକ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣା ଘଟିଛି ।
ରିପୋର୍ଟ ଅନୁଯାୟୀ, ୨୦୨୦ ରେ ମଦ୍ୟପାନ କରି ଡ୍ରାଇଭିଂରେ ମୃତ୍ୟୁହାର ସର୍ବାଧିକ ୨୧% ହ୍ରାସ ଘଟିଛି । ଯାହା ୨୦୧୯ରେ ୨୩୭୬ ଜଣଙ୍କ ତୁଳନାରେ ୧୮୬୨ ଜଣଙ୍କ ମୃତ୍ୟୁ ହୋଇଛି । ଅନ୍ୟ ବର୍ଷ ତୁଳନାରେ ୨୦୧୯ କମିଛି ଦୁର୍ଘଟମା । ଯାହାର କାରଣ କୋଭିଡ ଓ ଲକାଡାଉନ ବୋଲି କୁହାଯାଉଛି । ମୃତ୍ୟୁ ସଂଖ୍ୟା କମର ଅନ୍ୟାନ୍ୟ କାରଣ ହେଉଛି ଉନ୍ନତ ଟ୍ରାଫିକ୍ ପରିଚାଳନା । ଭାରତ ସରକାରଙ୍କ ଦ୍ୱାରା ନୂତନ ମୋଟର ଯାନ ଅଧିନିୟମ କାର୍ୟ୍ୟକାରୀ କରିବା । ବିଶ୍ୱ ସ୍ୱାସ୍ଥ୍ୟ ସଂଗଠନ ଅନୁଯାୟୀ, ସାରା ବିଶ୍ୱରେ ରାସ୍ତାରେ ମୃତ୍ୟୁବରଣ କରିଥିବା ୧୦ ଜଣଙ୍କ ମଧ୍ୟରୁ ଅତି କମରେ ଜଣେ ଭାରତରୁ ଆସିଛନ୍ତି ଏବଂ ଯଦିଓ ଭାରତ ସରକାର ରିପୋର୍ଟ କରିଛନ୍ତି ଯେ ଏହି ସଂଖ୍ୟା ହ୍ରାସ ପାଇଛି । ତଥାପି ଏହା ବହୁତ ବଡ ଏବଂ ବିଶ୍ୱର ସର୍ବବୃହତ ଏହା ୧୧ ପ୍ରତିଶତ ରାସ୍ତା ପାଇଁ ଦାୟୀ । ରିପୋର୍ଟରେ କୁହାଯାଇଛି ଯେ, ୧୮ ରୁ ୪୫ ବର୍ଷ ବୟସର ଯୁବକ ବୟସ୍କମାନେ ୨୦୨୦ ମସିହାରେ ସାଂଘାତିକ ୬୯ ପ୍ରତିଶତ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ଶିକାର ହୋଇଛନ୍ତି । ସେହିଭଳି ୧୮ ରୁ ୬୦ ବର୍ଷ ବୟସର ଶ୍ରମିକମାନେ ସମୁଦାୟ ସଡ଼କ ଦୁର୍ଘଟଣାର ୮୭.୪ ପ୍ରତିଶତ ରହିଥିଲା ।
